この写真を見た人はすげー速そうな車か　と思うかも知れないね。
当時新米の営業見習い兼　雑用係だった私は　この車を始めて見た時　日本にもこんな凄い車が
あるんだと感激したことを覚えている。(ミウラのときもそう）
何しろエンジンはガラス越しに丸見え、コクピットは飛行機の操縦席みたいなデザインでめちやカッコ
よかったのだ。

当時営業課長の樋口さんの足車で付いて行く私の目には、ずんぐりと低く、爬虫類のようなデザインが
前を走ったのだった。

しばらくして、私にもこの車を運転できる時が来て　走った初めての印象はえらい重い車だなと。
この前のモデル、ギブリには何度か運転していたから、同じエンジンなのになぜこんなにフィールが違う
のかなと疑問に思った。　
要するにアクセルを踏んでいってもエンジンのツキが悪く　回転の上がりが遅いのだ。

全体的にレスポンスが悪いと言えばよいのかな。
おまけにさっき言ったように　車重がやたら重くコーナーではけっこうロールする。ブレーキは今から
言えば最悪のシトロエン製　ハイドロブレーキだ。
こんなので、コーナー攻めたら本当にヤバイなと私はすぐに理した。

残念ながら　BORAは見掛け倒しの車だった。
今じゃほとんど動いてるの見たこと無いよね。私自身５〜６台売ったんだけどどこに行ったんだろうか。