■　ミウラＰ４００の説明

後のSモデルとの比較だが、

　　１）パワーウインドウが無い。ドアーパネのデザインがいまいち。
　　２）助手席のアシストグリップの形が異なる。
　　３）オーバーヘッドのスイッチの形が違う。それに伴うケースも無い。
　　４）前後カウルのオープナーレバーが、P400は両サイドに付く。
　　　　（左右をひかないと開かない）これが結構めんどくさい。

おまけによくレバーを押すのを忘れて　ドアーを締めるとドアパネに当たり傷がつく。
殆どのＰ４００が傷がついている。

下の写真の左きわに見えるＴ字型のレバーがそう。ヘッドレストの形状が　Ｓ以降と異なる。



オーバーヘッドのスイッチも味気ない。

　

もう少し、考えたらどうなのというドアパね。Ｓ以降はかっこよい。