ミウラの製造年月日と車体番号は、本当にはっきりしない。いろんな書籍もあるけど、みんな書いてることが
ばらばら。ただ、P400とSは乗った感じがかなり違うんだよね。勿論SとSVもそう。

■　ボデイの違い

よく、ＳＶのほうが、パワーがあって早いですか、と、質問されるのだが、新車の時はともかく、３０年以上
たった今では、個体差のほうが大きく、ＳＶだから、パワーが有ると言う事はない。
私はＳで、非常に速い車も経験している。問題は、この３０年間で、どのように扱われてきたか、なのだ

また、メンテナンスは普通の工場では、無理だ。専門の知識、経験をもったものが、整備して、初めて
良さが出るのだ。だから、地方の方が、ミウラをもつのなら、整備は、キヤリヤーで、当社に運んだ方が、
無駄がない。

特に、夏場、整備不良の車に乗っていると、キヤブから発火する可能性が、非常に高い。３，４台に１台は、
なんらかの形で、火が着いたことが、あるはずだ。理由は、ガソリンの吹き返し。
生ガスが、エアークリーナーにとんで、引火するのだ。

かくいう私も、２回の経験がある。ではどうすれば、防げるか、まず、エアークリーナーを潔く、外してしまう。
そこに、できるだけ丈の長い、ファンネルを、つけるのだ。フォトギャラリーのSVも、ついているだろう。

２番目は、夏場、渋滞するような、ところには、乗っていかないことだ。当然、エンジンが、かぶってきて、火が
着きやすくなる。

３番目は、良い消火器を携帯する事だ。パウダーではなく、ガス式の。私の場合も、たまたま、消火器があった
から、助かった。でも、キヤブのベンチュリーは、熱で溶けてしまったが。

このように書いてくると、ミウラという車は、とてつもない車で、とても素人には、てに負えないと、思われるかも
しれないが、そんなことは、ない。ようは、素材としての、コンデションと、それを、さわるメカニックの腕の差が、
はっきりと、出る車だよ、と言う訳だ。

と言う事は、イタ車マイスターの、当社から、買うのが一番と言う事になる。
私も、もうかるし、お客さんも安心して乗れる。これって、一番好い事だと思いませんか。