| 1) |
エンジンオーバーホール |
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A〜Cランクまで、1５０〜４５０万。詳細はエンジンのサイトを見よ。 |
| 2) |
バルクヘッド、アルミパネル張り |
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1)の作業時、５万円 |
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ダイナモOH |
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7万円 1)の作業時、3万円 |
| 4) |
セルモーターOH |
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7万円 1)の作業時、3万円 |
| 5) |
ウォーターポンプOH |
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6万円 1）の作業時、3万円 |
| 6) |
足回りOH,部品込み ショック、ブッシュなど。車高調整も可能。 |
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７５万円 スプリング、上下のアームのペイントも含む。 |
| 7） |
トランジスタ交換 |
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6万円(MSD) 無接点 (ポイントレス)6万円 |
| 8) |
マフラー制作 |
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ｵﾘｼﾞﾅﾙと同じデザイン、音質で３５万円 日本でハンドメイド。
取り付け５万円 ２０６用は全然別物。部品 ４５万。 |
| 9) |
クラッチOH サスペンションのＯＨ |
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２５万円 部品込み ブッシュ ショック 全部交換で７５万円
アラゴスタなど車高調整付きも可能。 |
| 10) |
ラジエータOH、コアー交換 |
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1５万円 完全新品に。これで夏場もＯＫ |
| 11) |
ブレーキOH、キャリパーOH込み |
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1５万円 ブレーキのタッチが全然良くなる。 |
| 12) |
電動ファンOH、左右 |
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12万円 最新式ベンツタイプ。夏場もＯＫ。ｵﾘｼﾞﾅﾙにこだわる人は相談。 |
| 13) |
キャブ調整 |
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５〜１０万円 ジェット調整からフロート調整まで ガスケット交換が良い。 |
| 14) |
クラッチワイヤー交換 |
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部品１０万円 踏んだ時、ギコギコするなら要交換。 |
| 15) |
シフトフォークからのオイルもれ、ミッションオイル込み |
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７万円 エンジンからのオイル漏れは、殆どこれ。 |
| 16) |
ミッションOH |
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1)の作業時、８０万円 (部品込み) |
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以外は１００万円 (部品込み) 完全にやれば嘘みたいにシフトが軽くなる。 |
| 17) |
オールペイント |
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３00〜3５0万 含むメッキ代、
ウィンドウゴムシール、ウェザーストリップ
などのゴム部品交換込み。ガラス類全て脱着。
完全剥離は４５０万プラスアルファ。 腐りなどの程度による。 |
| 18) |
シートOH、内部ウレタン、ベルト交換込み |
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人工皮革で３０〜４０万円(2脚)、本革で５０〜６０万円 程度による。 |
| 19) |
カーペット張替え |
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12万円 色、材質、何でも可 |
| 20) |
ダッシュボード張替え |
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純正品使用、20万円 脱着工賃2万円 ｵﾘｼﾞﾅﾙの材料他でありますか？ |
| 21) |
ドアーサイド張替え |
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純正品使用、片側20万円 これもｵﾘｼﾞﾅﾙの材料。細かいシボいり。パネルも製作 |
| 22) |
ガラス新品交換 |
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３３万円、交換工賃５万円 リプロ新品。上にボカシがあるタイプも。 |
| 23) |
タイヤ オリジナルミシュランXWX |
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4本２０万円 ７０ＶＲ１４ ２０５ 但し時間がかかる。その他の新しいタイプは即納。 |
| 24) |
ヒーターコックOH |
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5万円 コック新品、ワイヤー類もステンで交換。 |
| 25) |
ミラーメッキ純正同型 |
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2.5〜６．５万円 安い方は軽くて作りが雑。 |
| 26) |
ステアリングホイール |
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オリジナル同型 ８〜10万円 モモ製。３３Ｃｍから３８Ｃｍまで。細グリップも有り。２０６用のウッドステアリングはイタリヤの製作者が亡くなったため、現在欠品中。
２４６用がよく付いているが、その場合ボスとセンターキャップも交換がいる。全部で４５万は必要。
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この金額は変動する場合もあります、詳しくは問い合わせください。
フロント、古谷まで。 ０４５−６６３−４６６０ |
